Lampu LED telah menjadi pilihan terbaik untuk menggantikan lampu halogen kerana ciri penjimatan tenaga, penggunaan rendah dan kecerahan tinggi. Walau bagaimanapun, bagi ramai orang yang tidak biasa dengan butiran lanjut tentang lampu LED, mari kita lihat.
Salah tanggapan 1: Adakah lebih baik untuk mempunyai lumen lampu kereta yang lebih tinggi?
Lumen ialah unit kecerahan yang sepatutnya berada dalam julat yang munasabah. Kedua-dua terlalu gelap dan terlalu terang boleh menjejaskan penglihatan pemandu. Terdapat perbezaan yang ketara dalam nilai lumen lampu LED di pasaran, kerana sesetengah peniaga secara palsu melabel lumen atau mempromosikan "nilai teori cahaya", membuatkan pemilik kereta tersilap percaya bahawa ini adalah nilai sebenar.
Sudah tentu, lebih terang lampu, lebih baik. Berbanding dengan lampu halogen dan hernia sebelumnya, lampu utama LED mempunyai banyak kelebihan, seperti jangka hayat yang panjang, penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar, saiz kecil dan kelajuan permulaan yang cepat.
Semakin tinggi arus LED, semakin tinggi lumen bercahaya, tetapi fluks bercahaya lumen yang meningkat bukanlah hubungan berganda, tetapi hubungan eksponen. Maksudnya, apabila arus berganda, fluks bercahaya tidak berganda, tetapi meningkat sedikit. Apabila arus mencapai nilai tertentu, LED akan rosak, dan semua LED mempunyai nilai semasa yang optimum. Semakin tinggi arus, semakin panas LED dan semakin cepat ia mati, jadi semakin tinggi semakin baik.
Salah tanggapan 2: Manakah yang lebih baik antara lampu LED kereta dan lampu xenon?
Daripada pembangunan lampu kereta, dapat dilihat bahawa mereka mula-mula beralih daripada lampu halogen yang paling biasa, kepada lampu xenon, dan kemudian ke lampu depan LED. Sebaliknya, apabila kecerahan meningkat, keterlihatan semasa memandu pada waktu malam juga bertambah baik. Dari perspektif penggunaan, kos, jangka hayat dan penjimatan kuasa lampu LED dan xenon jauh lebih besar daripada lampu halogen yang paling biasa. Inilah sebabnya mengapa kereta biasanya dilengkapi dengan xenon atau lampu LED. Walau bagaimanapun, lampu halogen juga mempunyai kelebihan. Ia mempunyai penembusan yang lebih kuat dalam cuaca berkabus atau berkabus, dan lampu xenon melebihi 6000K akan bertukar putih semula.
Itulah sebabnya kedua-dua isyarat belok dan lampu kabus dikehendaki berwarna kuning. Dalam erti kata lain, jika kita melihat xenon kecerahan tinggi atau lampu LED di sebelah bertentangan, kita juga akan mengalami sakit kepala dan loya. Bagi mengekori kereta, saya paling takut mengikut "empat pusingan". Seperti yang kita sedia maklum, lampu brek biasanya berkelip apabila menyala. Ini adalah kilang lampu.
Salah tanggapan 3: Manakah yang lebih baik untuk penyejukan kipas atau penyejukan reben?
Kedua-duanya menyumbang kepada pelesapan haba, tetapi struktur pelesapan haba lampu LED bergantung pada reka bentuk keseluruhan dan bukannya komponen individu. Dan ia juga perlu dipertimbangkan bersama dengan pemasangan sebenar. Komponen yang berbeza tidak boleh dianalogikan semata-mata berdasarkan pelesapan haba, tetapi harus dipertimbangkan secara menyeluruh dari segi pelesapan haba keseluruhan, isipadu pemasangan dan ruang pemasangan.